闽都文化名家讲（第135期） | 福建船政：中国近代化探索的不朽篇章
1866年，左宗棠在福州马尾创办福建船政，不仅开启了中国近代工业与海军的先河，更培养出一大批在军事、科技、思想等领域深刻影响中国近代史进程的杰出人物。
4月21日，在福建船政创办一百六十周年、商务印书馆福州分馆成立一百二十周年的"双百"纪念之际，福建省严复学术研究会副会长孙汉生应邀做客商务印书馆福州分馆，为现场观众带来一场主题深刻的"闽都文化名家讲"。本场活动由中共福州市委宣传部、福州市社会科学界联合会主办，长乐区委宣传部（文明办）、长乐区委区直机关工委、长乐区社会科学界联合会与商务印书馆福州分馆联合承办，来自福州新区各单位的六十余名干部职工在现场聆听了讲座。
讲座伊始，孙汉生副会长分享了美国学者庞贝腾所著《沈葆桢评传》带来的启发，指出中国近代化探索，本质上是对“自强之路”的追寻。他强调，1866年左宗棠奏请设局造船，标志着近代海防意识的觉醒。船政水师不仅组建了近代化舰队，还培养出一批优秀的海军将领，造就了中国最早一批精通外语、掌握科学原理和先进技术的工程师，这成为中国近代化进程中最宝贵的贡献之一。
在教育和文化方面，孙汉生指出，船政学堂开展的科技教育与职业教育，是中国教育近代化转型的滥觞。而船政推动的翻译事业与人才培养，有力地促进了西学东渐。与同期的同文馆、江南制造总局等洋务实相比，福建船政对中国文化近代化有着独特而深远的影响。
孙汉生总结道：福建船政不仅是中国近代化转型的关键举措，也是一段承载救亡图存使命的艰难探索。福建船政的设立，虽然初衷是造船和训练新式海军，其实际贡献和影响却远超预期，广泛渗透至中国近代化进程的各个方面。
活动结束后，听众纷纷表示，通过孙老师系统而深入的阐述，不仅对福建船政的历史地位有了更立体的认识，也深刻感受到近代先贤在“自强”道路上探索的艰辛与远见。
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